圖2顯示了歷史上經(jīng)濟(jì)周期中的企業(yè)案例，表現(xiàn)出在經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間，組織如何通過(guò)企業(yè)模式創(chuàng)新降低成本并提高靈活性。自2008年下半年開(kāi)始的經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來(lái)，我們?cè)俅慰吹搅诉@種現(xiàn)象。
　　大型跨國(guó)企業(yè)熱衷于將非核心職能和IT職能外包到印度和中國(guó)，當(dāng)?shù)卣�府也正在利用外包和技術(shù)轉(zhuǎn)移顯著降低成本。制藥和生物科技等行業(yè)的協(xié)作程度正在不斷提高，資本和資源獲取機(jī)會(huì)的減少促使企業(yè)尋找更多的資金來(lái)源和新的合作伙伴關(guān)系。
　　利豐集團(tuán)是企業(yè)模式創(chuàng)新的典型案例。利豐是最大的時(shí)裝是生產(chǎn)商之一，與其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，它的核心競(jìng)爭(zhēng)力既不是紡織也不是設(shè)計(jì)，而將業(yè)務(wù)重心放在組織并協(xié)調(diào)復(fù)雜的價(jià)值鏈廠商網(wǎng)絡(luò)，不投資任何設(shè)計(jì)、制造和經(jīng)銷(xiāo)服裝所需要的固定資產(chǎn)。目前，利豐正在利用新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)進(jìn)行全球收購(gòu)，繼續(xù)推廣其合作模式。
　　持續(xù)推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型
　　如圖2所示，長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展使得企業(yè)更容易獲取資本并愿意承擔(dān)更多風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)進(jìn)行行業(yè)模式的創(chuàng)新將帶來(lái)顯著的收益。那些在經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期表現(xiàn)良好、經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的企業(yè)，如果在經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)期開(kāi)拓行業(yè)模式的創(chuàng)新，與沒(méi)有財(cái)力支撐或不關(guān)注業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新的企業(yè)相比，將更有機(jī)會(huì)大幅度提高利潤(rùn)。
　　IBM與卡耐基梅隆大學(xué)Tepper商學(xué)院的聯(lián)合研究，對(duì)參與全球CEO調(diào)查的業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新企業(yè)在2007、2008兩年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)進(jìn)行了分析。研究顯示，在經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期依靠強(qiáng)有力的財(cái)務(wù)手段并利用資源推動(dòng)行業(yè)模式創(chuàng)新的企業(yè)取得了最佳的利潤(rùn)表現(xiàn)。
　　以金融服務(wù)行業(yè)為例，金融危機(jī)和新的法規(guī)監(jiān)管環(huán)境使行業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了劇烈變化，兩個(gè)行業(yè)巨頭，高盛和JP摩根大通，在金融和經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩時(shí)期發(fā)揮了自身的優(yōu)勢(shì)，并最終克服了重重挑戰(zhàn)再次成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。
　　在瞬息萬(wàn)變的通信行業(yè)，印度移動(dòng)通信服務(wù)商巴帝電信(BhartiAirtel)憑借財(cái)務(wù)優(yōu)勢(shì)開(kāi)拓行業(yè)模式的創(chuàng)新。巴帝電信由于采用了比較激進(jìn)的合作業(yè)務(wù)模式，一直被視為是企業(yè)模式創(chuàng)新的實(shí)踐者�，F(xiàn)在，巴帝電信挖掘了新的行業(yè)機(jī)遇，如進(jìn)入成熟的媒體和娛樂(lè)行業(yè)，以及為數(shù)百萬(wàn)“未享受銀行服務(wù)”的印度人提供健康和銀行服務(wù)。
　　開(kāi)發(fā)新的價(jià)值主張和定價(jià)模式以滿足客戶偏好收入模式創(chuàng)新可能不像行業(yè)或企業(yè)模式創(chuàng)新那樣能帶來(lái)持續(xù)收益。但是在經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)期，客戶偏好和支出模式的變化將有力推動(dòng)定價(jià)模式和價(jià)值主張的調(diào)整。
　　以汽車(chē)行業(yè)為例，2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)來(lái)臨，正當(dāng)美國(guó)大多數(shù)汽車(chē)制造商紛紛降價(jià)之時(shí)，韓國(guó)汽車(chē)制造商現(xiàn)代公司推出了新的定價(jià)模式和價(jià)值主張，并取得了初步的成功。消費(fèi)者有權(quán)力在第一年內(nèi)退貨并免除貸款余額�，F(xiàn)代的定價(jià)策略相比降價(jià)策略而言，消除了消費(fèi)者對(duì)未來(lái)不確定性的恐懼。
　　隨著資本獲取越來(lái)越難、傳統(tǒng)產(chǎn)品收入逐漸減緩，收入模式創(chuàng)新勢(shì)在必行，這就考驗(yàn)了企業(yè)實(shí)現(xiàn)價(jià)值的能力，特別是在短時(shí)間內(nèi)快速實(shí)現(xiàn)價(jià)值。例如媒體行業(yè)，需要重新評(píng)估那些主要依靠廣告收入的業(yè)務(wù)，而應(yīng)該更加關(guān)注訂閱、消費(fèi)者支付等業(yè)務(wù)模式。